GM направи 10 милиарда долара миналата година въпреки стачката на автомобилните работници, но е подготвена за по-ниски цени на автомобилите тази година

ДЕТРОЙТ (AP) — Нетният приход на General Motors набъбна с 12% предходната година, макар че загуби повече от 1 милиард $, когато доста от неговите заводите бяха затворени от шестседмична стачка на автомобилните служащи.

И компанията предвижда малко усъвършенстване тази година, макар че възнамерява по-ниски продажни цени на транспортните средства заради увеличени отстъпки.

Автомобилният производител от Детройт сподели, че е спечелил малко над 10 милиарда $ предходната година по отношение на 8,9 милиарда $ през 2022 година С изключение на еднократните продукти, компанията е направила 7,68 $ на акция. Това надвиши прогнозите на анализаторите за $7,57 на акция, съгласно FactSet.

Приходите за цялата година бяха 171,84 милиарда $, към 10% повече от 2022 година Това също надвиши прогнозите за 167,26 милиарда $.

Компанията предвижда, че има огромен късмет чистият приход да се усъвършенства малко, от диапазон от $9,8 милиарда до $11,2 милиарда. Очаква поправена облага на акция в диапазона от $8,50 до $9,50, в съпоставяне със $7,68 предходната година.

Поради 12,3 милиарда $ облаги преди облагане с налози в Северна Америка, към 45 000 членове на United Auto Workers ще получат чекове за шерване на облагата от 12 250 $, сподели компанията.

Главният финансов шеф Пол Джейкъбсън сподели пред кореспонденти, че GM се готви за 2% до 2,5% спад на междинната продажна цена на транспортните средства тази година спрямо предходната година, защото запасите порастват на фона на високи лихвени проценти. GM е възнамерявал понижения на цените през последните няколко години, само че те не са се материализирали, сподели той.

„ Всъщност не е това, което виждаме на пазара през днешния ден “, сподели Джейкъбсън, добавяйки, че междинните продажни цени „ в действителност се задържат доста сходно на това, което видяхме в края на 2023 година “

Цените са постоянни както за транспортните средства с вътрешно горене, по този начин и за електрическите транспортни средства, сподели той, противопоставяйки се на трендовете в промишлеността.

Намаляването на разноските посредством опростяване на инженеринга и производството спести на GM към 1 милиард $ предходната година, сподели Джейкъбсън, с още 1 милиард $ се чака тази година.

GM се бореше да стартира всеобщо произвеждане на нови модели електрически транспортни средства през миналата година, само че Джейкъбсън сподели, че към момента има мощно търсене на артикули, които се продават в този момент. Компанията чака загубите на електрически автомобили да намалеят тази година и да доближат ниски до междинни едноцифрени маржове на облага през 2025 година, защото прибавя още електрически автомобили към гамата си.

През предходната година GM загуби 1,1 милиарда $ от стачката на UAW, плюс това записа 800 милиона $ разноски от огромно евакуиране на батерия за Chevrolet Bolt EV. Освен това е взела счетоводна такса от 1,7 милиарда $ за оценката на запасите от електрически транспортни средства, които ще донесат загуби, сподели Джейкъбсън. Тези разноски няма да зародят през 2024 година, сподели той.

Компанията също по този начин чака да похарчи 1 милиард $ по-малко за проблематичното си звено за самостоятелни транспортни средства Cruise, защото забавя внедряването на самоуправляващите се роботиксита. Компанията загуби 2,7 милиарда $ преди налози в Cruise предходната година.

Тази година компанията чака 1,3 милиарда $ по-високи разноски за труд и е готова за удар от към 3 милиарда $ заради по-ниските цени, сподели Джейкъбсън.

През четвъртото тримесечие GM направи 2,08 милиарда $ нагоре 4,5% по отношение на година по-рано. Без еднократните продукти компанията направи $1,24 на акция, с 8 цента повече от изчисленията на анализаторите.

Приходите от октомври до декември бяха 42,98 милиарда щатски $, което е малко по-малко от същия интервал на 2022 година, само че към момента надминава прогнозите.